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Transfluid 联轴器 液力偶合器介绍

Transfluid 联轴器 液力偶合器介绍

简要描述:Transfluid 联轴器 液力偶合器介绍:TRANSFLUID联轴器(K系列)是一种恒定填充类型,包括三个主要元件:驱动叶轮(泵)安装在输入轴上。从动叶轮(涡轮)安装在输出轴上。盖,法兰连接到输出叶轮,并有油密密封。前两个元素既可以用作泵也可以用作涡轮机。

产品型号: HFO-HFR

所属分类:耦合器

更新时间:2023-06-21

厂商性质:经销商

详情介绍
品牌其他品牌应用领域医疗卫生,化工,石油,能源

Transfluid 联轴器 液力偶合器介绍TRANSFLUID联轴器(K系列)是一种恒定填充类型,包括三个主要元件:驱动叶轮(泵)安装在输入轴上。从动叶轮(涡轮)安装在输出轴上。盖,法兰连接到输出叶轮,并有油密密封。前两个元素既可以用作泵也可以用作涡轮机。

运行条件
TRANSFLUID偶联是一种流体动力传递。
叶轮的性能类似于离心泵和水轮机。通过泵的输入驱动(例如电动机或柴油发动机),动能被传递给联轴器中的油。机油通过离心力跨过涡轮机叶片朝联轴器外部移动。
这吸收了动能,并产生一个始终等于输入扭矩的扭矩,从而导致输出轴旋转。由于没有机械连接,因此磨损几乎为零。效率仅受泵与涡轮之间的速度差(滑差)影响。
滑动对于联轴器的功能至关重要:没有滑动就无法传递扭矩!从中可以推算出功率损耗的滑差公式如下:

用于KPTB和KSL的MPCB是由Transfluid设计和制造的电子设备,带有Transfluid的专有软件,能够执行以下功能:

监视输入和输出流体耦合速度
监控所有液力偶合参数
将FC状态和警报信号发送到主控制室
互锁逻辑的实现
本地或远程输出速度控制
我们的应用示例
21 KSL

联轴器KSL用作大型风扇上的速度控制器,用于除烟。
热交换器是油水型。
可以注意到,与电动机的尺寸,联轴器的紧凑性
24 KSL
24 KSL

将KSL用作离心泵和风扇的速度控制器特别方便和,因为避免了EMI问题,因为该单元直接由主电动机驱动。
维护非常简单,无需高人员即可执行。
315千瓦@ 1500 rpm
34 KSL
磨粉机用于制备生产瓷砖的原料。
1200千瓦@ 1500 rpm
34 KSL
通过用于驱动陶瓷磨的KSL联轴器进行双重驱动。
1电机气体650 kW @ 1000 rpm 2电机输出630 kW @ 1000 rpm

34 KSL

速度控制器安装在钢铁生产厂的风扇上。
1400千瓦@ 1200 rpm
34 KSL
在一个发电设备的一个风扇的速度控制器在巴西。
该工厂自1994年开始运行,没有液力偶合器或附件问题。
电机,联轴器和风扇之间的连接已通过齿轮联轴器实现。
700千瓦@ 1200 rpm
D34 KSL
用于澳大利亚矿山中安装的风扇的速度控制器。
仔细观察液力偶合器KSL,可以看到用于使油在热交换器中循环的离心泵(下部)。
进料泵(位于中心)用于控制液力偶合器的填充。
过滤器和润滑泵部分隐藏在三通阀的后面。该安装坚固,噪音低,易于维修。
1120千瓦@ 985 rpm
这种用于风扇的速度控制器安装在焚化炉的鼓风机中。
用作速度控制器的KSL联轴器每天24小时,每周7天运行,并且只有在日常维护期间才停止运行。
400千瓦@ 1500 rpm
24 KSL
用于石灰生产的调速风扇。
该联轴器作为速度控制器连续运行了56.000小时。
仅进行了常规的长期维护,例如过滤器,密封件和轴承。
客户进行的常规定期维护包括:
–机油滤清器更换
–换油
–对齐控制。
产品型号:
Transfluid K系列液力偶合器
Transfluid  K-CK-CCK系列液力偶合器
Transfluid  KX系列液力偶合器
Transfluid  KSL系列调速型液力偶合器
Transfluid  KPT系列调速型液力偶合器
Transfluid  KPT系列内燃机驱动用泄液型液力偶合器
Transfluid  MPD系列泵分动箱
Transfluid  RBD系列弹性联轴器
Transfluid  KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力偶合器
Transfluid  HF系列液压离合器
Transfluid  HFO-HFR
Transfluid  SU
Transfluid  BM-B3M
Transfluid  RBD

 

Transfluid 联轴器 流体联轴器 启动联轴器 阻尼器液力偶合器
当您通过KFBD联轴器行驶时,您将从这些基本好处中受益。

1 –重启动时释放引擎。
在重起动和突然的运行负荷增加期间,可防止发动机拖拉。流体联轴器在平稳地承接负载的同时简单地“滑移”。

2 –提供平稳行驶
消除了机械连接;功率和扭矩*通过流体的质量和速度传递。结果是平稳,持续的动力流减去冲击和应变,而冲击和应变在机械驱动下会缩短设备寿命。

3 –防止冲击负荷的传递
液力偶合器通过消除冲击载荷并防止其产生坚固的阻力来保护驱动设备和从动设备。

4 –确保阻尼效果
发动机的扭转振动通过液力偶合器得到了大的抑制,从而延长了整个变速器的使用寿命。

5 –传递全输入扭矩
获得利的Transfluid电路设计可提供始终等于输入扭矩的输出扭矩。即使在空转状态下,发动机也可以以大扭矩转速旋转。

6 –高径向负载能力
KFBD系列也已被设计用于要求安装滑轮的应用,特别是在重型服务中
Transfluid设计了他们的KSL系列可变填充液力偶合器,以克服由电动机和内燃机驱动的中,高功率机器在“启动”和“变速”操作中遇到的问题。
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B81E6,52NOV6

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B8181,5NOC5

B8181,5POC5

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B81G81,5NO

B81G81,5PO

B81G81NO

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意大利Transfluid主要产品有:
K-CK-CCK系列液力偶合器
KX系列液力偶合器
KSL系列调速型液力偶合器
KPT系列调速型液力偶合器
KPT系列内燃机驱动用泄液型液力偶合器
MPD系列泵分动箱
RBD系列弹性联轴器
KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力偶合器

以上内容是Transfluid 联轴器 液力偶合器介绍有关选型及规格确定情况,欢迎垂询汉达森专员高轲。

 

 


 



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