contec油雾分离器/过滤器（COMS

contec油雾分离器/过滤器（COMS）：contec油雾分离器（COMS） /油雾消除器用于油雾的提取和过滤，用于大型压缩机，燃气和蒸汽轮机，发电机及其他带有油系统的设备，以确保清洁，无油的废气。去除了99.98％的固体和液体颗粒以及低至0.1微米的气溶胶，并可以回收油。

contec油雾分离器/油雾消除器配有侧通道鼓风机，可在油系统中产生可调节的负压。这样可以防止油雾从轴承，轴导向装置和曲轴通风系统泄漏。由于滤芯使用寿命长且具有自动回油系统，因此几乎不需要维护。

contec油雾分离器/油雾消除器的核心是为这些应用开发的玻璃纤维滤芯。具有集成增强纤维的两层设计优化了聚结效果，并确保了持续高水平的油分离。在0.1微米的液滴尺寸下，效率为99.98％，这意味着废气比德国TA清洁空气法规要求的清洁得多。

因此，contec油雾分离器获得了1990年的环境技术奖。由于其紧凑的设计，contec油雾分离器在所有困难或受限的空间条件下也易于使用。

在以下位置安装油雾分离器（COMS） /油雾消除器：

燃气轮机和蒸汽轮机的润滑油系统（LOS）
流体研磨设备
真空泵
喷型测试台
旋转机
压气机
大型压缩机
曲柄传动
HE流体研磨设备，用于柴油喷射部件
油雾分离器（COMS）/油雾消除器的技术任务：

过滤，分离和回收包括所有添加剂在内的润滑油
油雾分离器（COMS）/油雾消除器的操作任务：

通过在润滑油系统中产生久的轻微负压来避免漏油（在轴承等处）
油雾分离器（COMS）/油雾消除器的/环境任务：

过滤器可防止油雾排放到大气中
通过将油雾排放降低至<3-8 mg /m³来保护环境，比德国TA关于清洁空气和长期环境保护的法规更加清洁
油雾分离器（COMS）/油雾消除器的优点：

基于25年的经验和多种经过测试和证明的成熟技术，提供的产品
模块化系统允许对各个应用进行简单的结构调整
快速长期供应备件
使用寿命长，易于更换滤芯
自动回油系统
1990年环境技术价格
项目的规划和建设

油雾分离器（COMS）/油雾消除器的多种选择：

1.防爆版本/ ATEX
爆炸geschützteVarianten / ATEX完整的Contec油雾分离器已通过EC指令94/9 / EG（ATEX 100a）的，可在危险区域中使用
有关新安全技术的信息
适用于2和3爆炸性气体环境（II组）
如果要求按照ATEX指令针对区域1（可能发生爆炸性气氛）或区域2（很少和短期爆炸性气氛）IIC组（丙烷，乙烯，氢）进行配置
驱动抗压，VIK，电压等

2.冗余系列
Redundante Varianten支架或框架结构上的冗余电动机/送风机单元
电动/鼓风机单元分别由手动和止回阀控制
由于鼓风机前后的硬阀，马达/鼓风机单元可以轻松拆卸
电机/送风机单元的横向颠倒结构易于维护

3.初步
旁路带集成止回阀的*旁路
旁路系统的紧凑集成，通常与OMS / OME分开安装
“紧急”旁路可避免LOS中的过压

4.绕过外部空气
自由女神用于混合系统的手动阀-内部纯净排气可控制负压
适用于1区危险区域或环境空气非常脏或污染的区

5.附加的微滤头
Zweite Filterstufe附加的下游空气滤清器单元H11，用于无雾化废气
将废气中的油雾降低到2 mg /m³以下

6.不带鼓风机的系列
保雷赫·奥涅·盖布莱瑟过滤系统不带马达/送风机
具有足够正压的润滑系统的油雾过滤和分离

7.重要的
残余油含量低于0.1 mg /m³-分离度为99.98％，在清洁气体中没有颗粒介于0.2 µm至0.9 µm之间。

从技术角度来看，以这种方式过滤的废气是干燥和干净的。它可以保留在工厂内部，没有任何风险。因此，复杂，昂贵的排气管系统已成为过去。

分离出的油是干净的。因此，可以通过排油系统将其引回到油箱。由于其其紧凑的设计，contec油雾分离器（COMS）/油雾消除器也适合在困难的安装位置使用。滤芯的使用寿命长（至少一年）以及机油的自动再循环意味着系统几乎不需要维护。借助盖子上的快速紧固件，滤芯易于更换。

contec油雾分离器（COMS）/油雾消除器主要由侧通道鼓风机和装有过滤器元件的过滤器壳体组成。侧通道鼓风机在过滤器壳体内产生负压，含有油雾的空气被吸入负压。空气通过入口立柱管流入过滤器壳体的空腔中，并在其中分配给过滤器元件。在这里，空气中的细小油滴得以保留。它们被收集在元件中，气流将它们带到外表面。

为此设计了用于清洁废气的过滤器元件。由于过滤器元件由几层组成，因此可以防止已经被抽出的油雾通过过滤器吹回。

被滤芯分离的机油沿着滤芯的外表面向下流到外壳的底部。它收集在过滤器底部周围的环形空间中。从这里开始，纯净的油通过出油口和连接的油管被输送到储油器。

过滤器元件的无机成分对所有润滑物质*呈惰性，并且实际上对空气中的所有化学物质均具有抵抗力。决定过滤单元高允许工作温度的不是元件本身，而是侧通道鼓风机。

过滤器元件运行的时间越长，它们就越会被固体颗粒浸透。孔被堵塞，结果，过滤器的工作时间越长，其耐压性就越高。因此，所有contec油雾分离器（COMS）/油雾消除器的鼓风机经过设计，在相对较高的耐压性情况下仍可提供所需的吸力。这意味着可以较长的使用寿命。

鼓风机的T形吸入部分装有手动阀和进气过滤器。在某些情况下，如果鼓风机产生的负压太低，则可以打开手动阀以使空气从外部流入。鼓风机产生的负压程度可以在负压表上读取。

含有油雾的空气进入
精细过滤层（内部过滤层）
排水层，外部过滤层
排出无油，清洁的空气
油滴被排出

8.问题
这尤其适用于大型车间和工厂，在这些车间和工厂中使用了旋转机械，例如轮机构，涡轮机，涡轮单元或用于产生能量或压缩空气的压缩机。这促使政府为这些工厂规定了大污染水平。使用contec油雾分离器（COMS）/油雾消除器可以地保持这些水平。分离器满足所有法定要求，并且产生的空气质量远远好于德国TA清洁空气法规的要求。

在将油雾从旋转机器产生的废气中分离出来时，带有玻璃纤维绒毛元件的高功率过滤器已经证明是有价值的。但是，要求是存在的系统压力或机器本身产生的过大压力必须足以克服过滤器的压力损失。对于许多机器，在某些单独的应用中或在不利的工作条件下，情况并非如此。因此，含油高浓度的废气经常通过复杂，昂贵的管道系统通过工厂的屋顶排放到大气中。问题已转移但尚未解决。

9.解决方案
解决该问题的方法是鼓风机，该鼓风机抽取包含油雾的空气并将其通过过滤器排放。该鼓风机应始终安装在清洁的一侧，即过滤器之后。这将有助于避免灰尘和故障。

在这种情况下，侧通道鼓风机已被证明非常。它们工作，具有的流量/压力比，并且相对便宜。为此应用设计了合适的过滤器元件。在99.98％的有效度下，液滴尺寸为0.1μ时，大约60 m bar处的耐压性。

10.说明
contec油雾分离器（COMS）/油雾消除器主要由侧通道鼓风机和装有过滤器元件的过滤器壳体组成。侧通道鼓风机在过滤器壳体内产生负压，含有油雾的空气被吸入负压。空气通过入口立柱管流入过滤器壳体的空腔中，并在其中分配给过滤器元件。

contec油雾分离器/过滤器（COMS），有关选型及规格确定情况，欢迎垂询汉达森专员高轲。